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　　根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)道閘系統(tǒng)出口，連續(xù)多年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。2012年中國(guó)道閘系統(tǒng)行業(yè)累計(jì)出口額114.09億美元，同比增長(zhǎng)11.06%;出口的國(guó)家和地區(qū)共達(dá)215個(gè)，主要集中在美國(guó)、德國(guó)、日本、中國(guó)香港、俄羅斯、英國(guó)、澳大利亞、加拿大、荷蘭、印度等，而對(duì)印度和澳大利亞的出口額同比增長(zhǎng)在20%以上。2013年1～9月，道閘系統(tǒng)進(jìn)出口總額達(dá)到138.65億美元。其中，出口額為93.37億美元，同比增長(zhǎng)8.38%。從總體上看，中國(guó)現(xiàn)已成為世界上最大的道閘系統(tǒng)制造業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，約占全球道閘系統(tǒng)出口的50%。
　　盡管中國(guó)道閘系統(tǒng)制造業(yè)在數(shù)量上已經(jīng)穩(wěn)坐全球頭把交椅，但石僧蘭的心里還是有個(gè)放不下的心結(jié)：中國(guó)道閘系統(tǒng)行業(yè)缺乏自己的民族品牌?！皻W美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)上在售的很多道閘系統(tǒng)產(chǎn)品，雖然是中國(guó)制造，但貼的卻是洋品牌。中國(guó)道閘系統(tǒng)產(chǎn)品雖然在質(zhì)量上被消費(fèi)者接受，但品牌卻始終無(wú)法獲得認(rèn)同。”面對(duì)“貼牌還是自主”，石僧蘭的答案非常確定，“現(xiàn)階段必須發(fā)展自主品牌。”可對(duì)于行業(yè)內(nèi)的諸多企業(yè)來(lái)說(shuō)，發(fā)展自主品牌并不是一件一蹴而就的事，別說(shuō)是國(guó)際市場(chǎng)，就算是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推廣自主品牌也都并非易事。
　　“國(guó)內(nèi)的生意不好做?！边@是寧波杰杰道閘系統(tǒng)有限公司董事長(zhǎng)包劍剛十年前的最大感觸。2004年，包劍剛就試圖在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打出自己的一片天，可是讓他意想不到的是，因?yàn)槿狈?duì)品牌和渠道的掌控，在加上經(jīng)銷商的不誠(chéng)信，短短一年時(shí)間，他就為此付出了慘痛代價(jià)。從此，包劍剛“放棄”國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一心一意拓展國(guó)際市場(chǎng)。
　　回想當(dāng)年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的失敗經(jīng)驗(yàn)，包劍剛認(rèn)為主要原因是彼時(shí)營(yíng)銷渠道并不成熟?？伞吨袊?guó)機(jī)電工業(yè)》在與業(yè)內(nèi)人士交流中了解到，在中國(guó)企業(yè)內(nèi)銷受挫的那些年，外國(guó)道閘系統(tǒng)品牌在中國(guó)長(zhǎng)驅(qū)直入，并沒有遇到相同的阻礙。面對(duì)國(guó)內(nèi)同樣的營(yíng)銷渠道，為什么外國(guó)品牌可以大張旗鼓攻城掠地，而中國(guó)企業(yè)卻只能靠貼牌求發(fā)展?

　　“關(guān)鍵一點(diǎn)原因就是自主品牌沒有知名度!”石僧蘭說(shuō)，許多嘗試做中高端道閘系統(tǒng)的中國(guó)企業(yè)都有同樣的感受：從自己廠里研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品，因?yàn)橘N了一個(gè)外國(guó)牌子，就在市場(chǎng)上賣出高出10倍的價(jià)錢?！安恢淖灾髌放?，就算產(chǎn)品質(zhì)量再好，都還沒法跟外國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)?！?